為了使電動轎車的續航能力能儘量滿足消費者的需求，其動力鋰電池材料在製備過程中應加入少量高電化學性能的過渡金屬紫色氧化鎢粉末作為摻雜劑，以增大儲鋰能力。
據研究人員表示，要想提高鋰電池的能量密度，可以從下面幾個角度入手：
一、升高正極活性物質占比
提高正極活性物質占比，主要為了提高鋰元素占比，在電池體系中，其他條件不變的情況下，鋰元素含量提高了，能量密度也會相應升高。
二、升高負極活性物質占比
升高負極活性物質占比，主要是為了配合正極活性物質的增加，能有更多的空位容納從正極遊過來的鋰離子，存儲能量。若負極活性物質嚴重不足的話，其表面很容易生長鋰枝晶，出現不可逆的化學反應和電池容量衰減。
三、升高正極材料比容量
正極活性物質的占比是有限的，不能一味的提高，否則其他性能將會下降，比如高鎳電池，容量提高，安全性卻更低。在正極活性物質總量一定的情況下，只有盡可能多的鋰離子從正極脫嵌，參與化學反應，才能提升比容量。
以上的三種方法是提高蓄電池能量密度最根本的方法。高化學活性紫色氧化鎢物質的理論比容量因高達693mAh/g，而被眾多研究人員用來生產儲能電極材料，這樣在一定程度上能提高鋰電池容量。若將該電池安裝於電動轎車上的話，能極大增長行駛里程。
