作為N型半導體材料，紫色氧化鎢納米顆粒在儲能具有較大的使用價值。在正負極材料製備過程中向其裡添加少量的紫鎢顆粒，能夠顯著提升冬季鋰電池的抗低溫能力，即減少低溫對蓄電池的傷害。
我們都知道，目前市場化的鋰離子電池低溫性能都較差，在我國冬季的北方或者一些極寒地區都會嚴重影響它們正常充放電。為此，開發具有良好抗低溫性能的新型鋰離子電池已成為眾多製造商的目標。
在低溫下，鋰離子電池續航性能差的原因主要有以下幾個：1、電解液的黏度變大，甚至凝固，致使離子電導率顯著降低；2、電解液與負極、隔膜的相容性變差，影響鋰離子的正常傳輸；3、鋰離子在活性材料內部的擴散能力下降，電荷轉移阻抗顯著增大；4、負極易析鋰，析出的鋰易與電解液反應，其產物沉積導致電極- 電解質介面膜(SEI)厚度增加。
針對上面的問題，業內人員提出了下面幾條建議：提升電解液在低溫下的離子電導率；二是提高低溫下鋰離子在活性物質中的擴散能力；三是在電極-電解質介面形成薄且緻密的SEI 膜。
近些年，隨著科學技術的不斷成熟，新型電極材料日出不窮，特別是過渡金屬化合物材料。比如，低維紫色氧化鎢粉末因有良好半導體特性、較大的孔隙數以及較高的熔化溫度等特點，而被廣泛地應用于儲能電極的製備，使得冬季鋰電池的抗低溫性能更加優異。
