納米紫鎢粉末，也就是紫色氧化鎢超細顆粒，能用於新型正負極材料的製備，使所生產的動力電池擁有更強的續航性能。對於剛起步的新能源汽車來說，其十分適合選擇該款鋰電池作為動力源，這樣才可以有效減少汽車爬坡時的壓力與極大提高續航里程，使之更符合未來的發展需求。
據瞭解，到2025年，新能源汽車銷量將能提高占當年汽車總銷量的20%，有條件自動駕駛智慧網聯汽車銷量占比30%，高度自動駕駛智慧網聯汽車實現限定區域內的商業化應用，乘用車新車平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用車新車平均電耗降至11.0kWh/100km；到2030年，新能源汽車銷量占當年汽車總銷量的40%，有條件自動駕駛智慧網聯汽車銷量占比70%，高度自動駕駛智慧網聯汽車在高速公路廣發應用，在諸多城市上將實現大規模化應用。
作為新能源汽車重要的零部件，動力鋰電池的各方面性能將直接決定汽車的綜合品質。簡單來說，蓄電池的能量密度的大小將直接決定汽車行駛里程的長短，一般而言，能量密度越大，行駛距離越遠；而電池的功率密度是影響著汽車行駛速度的快慢，通常，功率密度越大，速度越快。
為了使動力電池的綜合品質能更進一步的提高，研究者提出可以用過渡金屬納米紫鎢粉末作為新一代電極材料的添加劑，使之能具有更高的化學活性，更適合用於新能源汽車上。
