利用海綿狀納米WO2.72超細粉末作為新能源鋰電池中石墨陽極的功能材料，能夠高效減輕容量的衰減程度，進而大大地增加電池儲能壽命，提高安全性。
化石燃料終將枯竭，不可再生，能源危機日益加劇，開發和利用新能源成為當務之急。鋰電池作為新能源的代表，以對生態環境較為友好、無噪音、輕量化、能量密度較高等優點受到廣泛關注。
在科技日新月異的今天，大到儲能電站、電動汽車、小到手機、筆記型電腦、攝像機等各種電子產品和數碼產品，都已經非常廣泛的應用著鋰電池。其給我們生活，源源不斷彙集以及提供電量。
石墨類碳材料之所以一直處於新能源鋰電池負極材料的主流地位，是因為耐高溫，耐腐蝕，具有良好的導電性和導熱性，穩定的化學性能，高嵌鋰容量和低嵌鋰電位等優點。
俗話說得好：“金無足赤，人無完人。”同樣，石墨陽極也有不足，如層狀結構易坍塌。為了有效彌補其缺點，研究者將二維石墨材料與過渡金屬氧化物複合，該方法是當前過渡金屬氧化物改性的又一新的領域。
以納米紫鎢粉體與石墨烯片結合為例，納米紫鎢，也可以用納米WO2.72進行表示，其因晶體結構非常的穩定，有適中的禁帶寬度與良好的加工性能等特點，成為石墨烯重要的改性劑，能有效防止石墨烯負極因內部結構的變化而阻止帶電鋰離子嵌入的過程，進而可以緩解新能源鋰電池容量下降的問題。
