二次鋰電池正極材料在生產時可以摻入一些紫色氧化鎢粉末，這樣既能保證原先電池的安全性能不受任何影響，又可以在最大限度上提高電池的容量。對於搭載此款電池的電氣設備來說，其兼具更長的單次充電時間與更強的抗高溫能力，能應用於更多的場所。
眾所周知，汽車補貼與能量密度掛鉤，促使高能量密度電池的發展成為必然，而目前的主要做法是通過改進兩極材料、隔膜、電解液等材料體系以及優化PACK結構等措施。其中，鎳含量的提高是當前眾多鋰電企業首要採取的措施。
那鎳含量的提高究竟對鋰電池有怎樣的影響呢？優點：（1）二次鋰電池正極材料比能量密度提高；（2）電池生產成本相對較低。缺點：（1）迴圈性能變差；（2）熱穩定性變差；（3）充放電過程中表面反應不均勻；（4）反應產物中存在大比例的二價鎳離子，導致材料呈氧化性，緩慢氧化電解質，過程中放出氣體。
在熱穩定性方面，三元材料的熱穩定性直接關係到鋰電池的安全性能，而正極材料的熱分解溫度往往是影響電池熱失控的關鍵因素。實驗證明，三元材料中的鎳含量越高，熱穩定性越差。
所以，廠商們如果一味追求高能量密度而犧牲安全性能的做法是特別不明智的選擇。經過這幾年專家們的不斷研究，最終表明紫色氧化鎢物質在容量與安全性能上能有一個最佳的平衡點，因為該氧化物具有較高的體積能量密度與熔化溫度等特點。
