針狀紫色氧化鎢納米粉末可以參與高功率鋰電池正極材料的製造，所制得的新型電極相較於目前的正極而言有更強的物理化學穩定性，在任何條件下，不易與電解液發生副反應，以及能夠有效降低外界溫度變化與鋰離子在材料內部運動時所產生的影響。整體來說，含有紫色顆粒的蓄電池兼備較高的功率密度與安全性能，可以應用於更多的領域中。
近幾年，隨著全球各地政府的不斷加大投資，汽車行業向電動化轉型已無懸念了。德國聯邦政府為了到2030年本國溫室氣體排放比1990年減少55%的目標，計畫到2030年時修建100萬個充電樁，實現600萬輛電動汽車上路。根據HIS Markit資料顯示，印度擁有400萬輛輕型車，但電動汽車的年度銷售量只有2000輛，預計到2030年，電動汽車將佔據印度汽車市場4%的份額，也就是可達40萬輛。
那影響消費者對新能源汽車的熱愛程度因素有什麼呢？除了最基本的外觀造型顏色外，更重要的是核心零部件動力鋰電池的性能，比如功率密度、充電速度等。
電池的功率密度是決定電動汽車效率的關鍵因素。電動汽車在制動能量回饋或快速充電的過程中，電池需要具備很高的功率密度，才能在短時間內重獲較大的能量。
為了改善動力電池的電化學性能，製造商們可以在高功率鋰電池正極材料中加入紫色氧化鎢粉末作為摻雜劑。
