紫色氧化鎢粉末是一種高電化學性能材料，具有較高熔化溫度與優異機械穩定性等特點，被許多化工科學家用於蓄電池領域。在這裡，紫鎢粒子主要是作為鋰電材料的添加劑，使之具備更強的抗溫能力與更好的耐用性能。而如果將所製備的動力電池應用於電動汽車上，那在一定程度上能延長車子的迴圈使用壽命與提高安全性能。
目前，電動汽車已得到眾多國家廣泛地普及與推廣，這雖然是一件好事，但也引起很多安全事故，造成一定的財產損失。那該種汽車的安全測試是怎樣的呢？
業內人員表示，研究車用電池的安全測試，第一要考慮電動汽車到底存在哪些事故形態，第二去制定相應的測試方法和項目，進而有效提升電池產品的安全性。經調研發現，充電或過充的占比最高，其次機械破壞，最後是內部短路、熱失控等問題，從而引發電池自燃。
從宏觀的角度上來說，電池起火歸因於製造原因、使用原因和監控原因等因素。一是原材料本身的一些缺陷和生產製造品質控制水準帶來的問題；二是系統集成過程中技術缺失的影響；三是實際使用中，有濫用現象，帶來結構受損，加劇老化速度，導致枝晶生長，最後電池爆炸。
通過上面內容介紹可知，鋰電材料性能的優化在很大程度上能有效緩解上面的問題。此前，有研究者發現在電極中摻雜紫色氧化鎢粉末，電池熱穩定性能可以得到提升。
