為進一步升高新能源汽車的安全性，眾多科學家表示可以在環保型鋰電正極材料生產過程中摻入一定比例的過渡金屬化合物材料，比如紫色氧化鎢納米粉末，能夠減少電極因帶電鋰離子運動或者外界溫度變化而產生的體積效應，從而有效提高了動力鋰電池的安全性。
隨著新能源汽車技術的不斷發展，不管是續航里程還是整車的安全性都較之前有明顯的改進與優化。由於國內政策的不斷變更，在新能源汽車中，越來越多的消費者更傾向關注動力電池安全問題，目前在電池安全的守護工作中做出最大貢獻的是BMS（電池管理系統）。
BMS電池系統，被眾人稱為電池保姆或電池管家，主要就是為了智慧化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充放電，延長電池使用壽命，減少起火爆炸風險以及監控電池的狀態，也就是說BMS將所採集的電池資訊即時回饋給使用者，同時根據採集的資訊調節參數，充分發揮電池的性能，盡可能滿足車輛的動力性需求。
新能源汽車動力電池的安全除了要求BMS的保護外，更應該要品質較為優秀的電芯。電芯原料可以說是動力鋰電池安全問題的最大影響因素，好的電芯更有利於電子與離子的傳輸，以及更能適應在較高溫度的環境下工作，減少體積效應，提高電池化學穩定性。
據悉，紫色氧化鎢粉末作為鋰電正極材料添加劑能夠在一定程度上優化電池安全性能。
