含有針狀紫色氧化鎢粉末的鋰電材料，相較於其他材料而言更適合成為動力鋰電池的一員，這主要是因為它具有較高的電化學活性與較好的耐溫性能等特點，在升高電池比能量密度的同時，也能確保安全性。對於目前正如火如荼的新能源交通工具來說，其可以儘量選擇搭載此款電池作為動力源，以增強車子的動力性能，及降低自燃爆炸的概率，更符合國家新政策的要求與消費者的實際需求。
研究表明，電池能量密度與安全性是一對矛盾體，密度越高，安全性越差。
能量密度是指單位品質的電池所能容納的電量，也就說，能量密度越大，單位品質電極可以儲存更多的帶電鋰離子，從而能夠有效提高新能源汽車的續航里程，這也是前幾年在新政補貼的背景下，三元電池為什麼那麼受製造商歡迎的原因。
安全性就更好理解了只要動力電池不產生體積膨脹、冒煙、起火以及爆炸等現象，就可以表明該電池的安全性較好。正常情況下，電池的安全性主要把控幾個方面：電芯製造過程中、電池組集成過程中、儲存過程中、運輸過程中、使用過程中、回收過程中以及材料提煉過程等。
近些年，為了讓電池的能量密度與安全性能夠更好相容，科學家開發了許多新型鋰電材料添加劑，其中具有顯著表面效應與較高熔化溫度等特點的紫色氧化鎢性能表現最為非凡，是一種極具發展前途的材料。
