具備量子點小尺寸、大比表面積、大孔隙率等特點的氧化鎢粉末，能用於高品質鋰電負極材料的生產，所制得的電池有快充能力與較長續航里程，更符合國家相關政策的要求。
近幾年來，純電動汽車、電子產品以及數碼產品等行業的迅速發展，逐漸演變為電池技術的競爭與挑戰。目前，鋰離子電池的快充能力與高容量性能已成為社會亟待解決的問題之一。當下，快充商業化鋰電池能夠達到40min至1h充電至80%，但這依然不能滿足人們對電池快充性能的需求。要是未來能實現商用鋰電池5min至10min充電至80%及以上，那將給人們的生活和工作帶來極大的便利。
眾所周知，石墨材料是當前市場上最為流行的一種鋰電負極材料，不過鋰離子在其結構上的嵌入和脫出速率非常慢，在快速充電下負極表面易析出鋰枝晶，這些成為限制該種電池快充能力的重要因素。
有鑑於此，研究人員將石墨材料與過渡金屬氧化物如氧化鎢進行複合，使得複合材料成為最具有廣泛應用前景的鋰電負極之一。普通的過渡金屬氧化物雖然有顯著表面效應，較高理論比容量、較多迴圈次數以及較好倍率性能的優勢，但低電導率以及大體積效應的缺點，會導致負極性能下降和不穩定，因此需經過納米化。
總之，氧化鎢納米材料與石墨複合，所得的鋰電負極品質更佳，緩解當前社會所面臨的難題。
