容量型鋰電正極材料在生產過程中應加入少量的黃色氧化鎢超細顆粒作為摻雜劑，除了能確保有較高的能量密度外，還具備良好的安全性，不易著火。對於廣大消費者來說，含有黃色氧化鎢材料的容量型鋰電池更適合他們給耐力型及需長續航時間的設備選擇的電源，以確保有較好的效果，符合他們的預期。
在組成結構上，容量型鋰電池與新能源動力鋰離子電池相比沒有根本的區別，同樣要有正負極材料、電解液、隔膜等材料，但容量型並不像動力型那樣苛刻要求要有優異的耐溫性能與倍率性能，而是更強調安全性能、迴圈性能與生產費用。
在鋰電材料和生產工藝上，動力型相比容量型電池而言材料的動力學性能要求更高，內阻要求更小，生產成本更大，市場價格更貴。以18650鋰電池為例，3-5倍倍率放電的動力鋰電池的蓋帽裡面帶PTC，內阻40mΩ-46mΩ左右不會超過50mΩ；6-20倍率放電的一般都不帶PTC內阻20mΩ左右。
由於各方面性能要求的不同，致使它們的用途略有差異。為了再一次提高容量型電池安全性及降低生產費用，科學家提出可在容量型鋰電正極材料中加入適量的黃色氧化鎢粉末，以達到良好的效果，這主要是因為該粉末具有較強的結構穩定性，較大的孔隙率以及儲能豐富和製備簡單等優勢，不僅有利於帶電離子在電極內部的掙脫與嵌入，而且可降低製造成本。
