為了讓電動船擁有更廣闊的用途，其應該選用含有黃色氧化鎢材料的鋰動力電池進行提供充足的牽引力，從而進一步加大行駛距離，滿足更多用戶需求。黃色氧化鎢材料是一種無機納米級固體粉末，晶體結構為缺氧型，可以容納大量的帶電鋰離子和電子，有效提高電動船鋰電池的能量密度。
在日常生活中大家都知道缺什麼補什麼或者哪裡不滿足就改善哪裡的道理，使用柴油作為驅動力的船隻由於不能符合我國未來的發展需求，因此加快了電動船的催生。電動船是一種使用鋰蓄電池為啟動蓄電池的海上交通工具，它將世界各地聯成一片，能通過越洋通海聯河的運輸，也能帶我們去領略水域風光。
然而，在採購電動船時，幾乎所有的消費者都非常重視船隻的續航性能與安全性能，它們是確保出海成功的最基本條件。電動船隻如果沒有較長續航距離的話，很有可能行駛到海中央就突然沒電量了，那這下子可就完了；或者是開到一半，動力電池因為出現故障問題而引發船隻發生火災事故。這種種現象都與其核心部件動力電池性能脫不了關係。
對此，科學家們建議在電動船鋰電池正負極材料生產時要加入一定量的過渡金屬黃色氧化鎢粉體，進而能顯著提高它的容量與熱穩定性，這主要是因為該粉體具備較高的比能量密度和安全係數。
