所謂的高倍率納米黃鎢電池是指向鋰電正極材料中加入一定比例的三氧化鎢電池，相比目前市場化的同類電池來說其擁有更好的耐高低溫性能。不論是未來主流的新能源汽車還是其他電動工具設備，都可以選用含有納米黃鎢粉末的鋰電池作為動力源，進而能再一步升高設備的安全性，減小發生起火概率。
近年來，頻繁的電池起火事件影響了消費者對電動車的信心。對此，業界人士表示，絕大多數的電動車是安全的，起火爆炸只發生於少數車型上，而發生火災的主要原因與產品設計、生產品質、充電管理等方面有關。
然而，電動車自燃事故的頻發，三元電池的安全性卻成為了眾人關注焦點的問題。與磷酸鐵鋰電池相比，三元電池在能量密度、迴圈性能、倍率性能等方面上都較有優勢，但在安全性上弱勢也較大。目前，新能源大客車就是採用安全性較高的磷酸鐵鋰電池作為動力源，該電池單體能量密度已可以達到每公斤160—170千瓦時。
事實上，電池的能量密度跟安全性是一對矛盾體，能量密度越高，對安全方面的技術要求越高，等能量密度提高到一定程度後，安全技術很難達到。
為了緩解高倍率電池的安全隱患問題，科學家表示其鋰電正極材料適合摻雜一些過渡金屬納米黃鎢粉末進行製備，這主要是因為該粉末對近紅外與紫外線有很強的阻隔作用，能使電池有效防止外界溫度的干擾。
