高純黃鎢納米粒子被許多儲能科學家用來作為電極材料的功能性原料之一，使所生產的動力鋰電池具備更低的製造費用以及更強的續航能力，這主要是因為高純黃鎢粉末的生產工藝較為簡單，來源較為廣泛，價格較為合理以及帶有顯著的表面效應與量子尺寸效應等優勢。
經幾年發展，人們環保意識不斷增強，綠色出行的理念深入人心，電動自行車已慢慢成為廣大人們日常短途出行的重要交通工具。作為世界電動自行車製造和銷售的大國，中國在這方面更是加倍努力。
作為電動自行車的動力來源，電池卻以鉛酸為主，而市售車型中搭載動力鋰電池的占比約10%。該原因歸於下兩點：1、成本問題：由於電動自行車整體結構並不複雜，行業准入門檻較低，為了獲得更大的利潤，多數生廠企業選擇鉛酸電池作為動力源。2、回收體系：隨著回收體系的成熟，鉛酸70%－80%的材料都可以進行回收利用，而鋰動力電池由於發展比較晚，材料次梯利用效率更低。
而“新國標”的出現，電池市場格局發生了一定的變化。一是產出輕量化的鉛酸電池。從生產技術來看，想要在短時間內實現鉛酸的輕量化並不容易；二是生產出輕量化的車身；三是用鋰電池代替鉛酸電池，其可行性更大。
為了彌補動力鋰電池高製造費用的缺點，有人提出可向電極中加入高純黃鎢粉末，進而大幅度減少其他材料的用量。
