與普通三氧化鎢材料相比，經過納米化的三氧化鎢材料粒徑變得更加粒徑，內阻也減小了很多，因此被很多專家用來作為鋰電材料的混合劑，使所製備的動力鋰電池有更高的輸出功率與能量密度。市面上的新能源老人車如果選用此種蓄電池提供驅動力的話，那將會有更大的續航里程和行駛速度，以及綠色環保的特點，得以讓使用者盡情享受駕馭快感。
續航里程，可以簡單的理解為汽車一共駕駛了有多少公里，從出廠的那一刻到現在，行駛的所有里程數，包含前進後退。其是汽車性能的重要判斷標準之一。從目前的市場來看，新能源汽車憑藉節能環保的優勢，在市場的占比越來越大，反之，燃油車的比例略有下降。
眾所周知，“心臟”動力電池的性能直接影響了新能源汽車的續航里程和輸出功率。正常情況下，電池力學性能越好，汽車行駛距離越大，行駛速度越快，反之亦然。然而，受到材質和生產技術的制約，當前商業化的鋰電池所提供的續航里程仍然較為有限。對於混合動力車來說，鋰電池支持的最高續航里程較短，普遍不超過10公里，而純電動汽車，其電池支持最高續航里程較大，能達到上百公里。
為了解決動力鋰電池的缺陷，人們在電極材料生產時添加了少量的三氧化鎢超細顆粒作為修飾劑，進而有效提高了電池的容量，使得更適合用在電動老人車上。
