多功能性鋰電池的正負極材料在生產過程中，應該添加少量的稀有金屬納米黃色氧化鎢粉末作為催化劑，使之擁有更強的結構穩定性與離子吸附能力。對於電動旅遊車來說，其如果搭載該款動力電池的話，那將會有更長的行駛距離與更高的安全性。
目前，市場主流的鋰電池分為三種：三元鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰，那它們在性能方面有怎樣的區別呢？
1、 能量密度
在能量密度方面，三元材料能量較高，一般能達到180Wh/kg以上，磷酸鐵鋰與錳酸鋰的能量密度在140—160Wh/kg左右。
2、迴圈壽命
在壽命方面，三元材料理論迴圈次數大概為1000次，磷酸鐵鋰為2000次；錳酸鋰相對差一些。
3、安全性能
在安全性方面，三元材料在200度左右會發生劇烈分解反應，釋放氧分子，在高溫作用下電解液迅速燃燒，發生連鎖反應；磷酸鐵鋰大約在750度時發生分解，相對更安全。
4、價格對比
在價格方面，錳酸鋰材料價格最低，每噸5-6萬元，磷酸鐵鋰價格適中每噸8-10萬元，三元鋰價格最貴，每噸16-20萬元。
從上述因素綜合考慮，三元電池適用於續航更長的純電動乘用車等市場，而磷酸鐵鋰電池適用在電動兩輪車、低速電動汽車領域。為了增強動力電池的通用性，科學家向電極材料中加入了具備高能量密度和高熔化溫度特點的納米黃色氧化鎢粉末，使得鋰電池更適用所有電動車中，包括旅遊車。
