氧化鎢材料因氧含量的不同而呈現出不一樣的色彩，其中外觀為黃色的粉末物理化學性能最為穩定，被稱之為三氧化鎢（化學式：WO3）。據瞭解，近幾年三氧化鎢粉末之所以被眾多研究者用來作為電極材料的改性劑，是因為它是一種重要的半導體材料，具有適中的禁帶寬度，能很好地提升鋰電池電化學性能。另外，三氧化鎢還有良好的機械穩定性，能確保正負極材料經過長期迴圈後仍保持原有的形狀，這意味著電池的安全性不會隨著使用次數的增加而下降。
隨著市面上電瓶車產品的不斷增加，起火自燃和品質問題也越來越多，其中安全問題逐漸成為廣大人們關注的焦點。
業界人士曾表示，鋰電池自燃只是一個概率事件，隨著儲能領域和汽車產業的發展，電瓶車的起火概率並不比燃油車的高，汽柴油才是最不安全的，只是大家都習以為常。
話說回來也有一定的道理，經過如此長時間發展的燃油車是不是從來沒發生過火災事件呢？特斯拉CEO馬斯克指出，每年有超過100萬台汽油車發生火災，導致數千人死亡，但沒有一場像特斯拉汽車起火一樣成為頭條，這“掩蓋”的還真行。
不管是電瓶車還是燃油車，相關企業都應該好好提高熱穩定性，因為它們都是人們日常生活的必需品。而對於電瓶車來說，其應選擇三氧化鎢鋰電池作為動力源。
