作為鋰電正極材料改性劑，黃色氧化鎢顆粒具有超低的熱膨脹係數和超高的機械穩定性，能有效緩解動鋰電池因長期充放電迴圈而引起體積效應的問題，進一步提高電池的安全性，得以較好地應用於切割機中。
在儲能和動力兩大鋰離子電池主要應用領域目前都處於發展初期的情況下，安全性無疑成為最需要全力解決的首要問題。以汽車領域為例，雖然這幾年新能源汽車的產銷量直線飆升，但也聽見越來越多的汽車發生起火爆炸事故，如特斯拉、蔚來、比亞迪、賓士、北汽新能源等知名汽車品牌。儘管電動車起火事故的全部原因都歸結到動力電池上，但電池安全性仍受到眾多消費者的關注。
不論是電池，還是電動車或是儲能研究者都表示，動力電池應用領域出現的安全隱患，並不只是電芯問題，更深層次地分析，其是從電芯化學體系的設計，生產過程中的一致性，電芯整個生命週期管理，到配套BMS設計與實施，電芯、電池包連接結構設計等的一系列問題。總的來說，低安全性已成為電池實際應用的阻礙原因之一。
電芯化學體系設計上，日本研究者曾透露，鎢氧化物如高安全性黃色氧化鎢顆粒能作為鋰電正極材料的添加劑，使所制得的電池即使經過針刺試驗後，仍可正常充放電，確保了電池的穩定性。對於切割機來說，其適合採用該款鋰電池提供能量。
