優化動力鋰電池性能的最佳辦法是，向電極材料中添加適量的納米WO3粉末，從而提高電池的迴圈性能，防止生成鋰枝晶。就電動皮卡而言，其應該搭載該款鋰電池，進而讓車子擁有更長的迴圈使用壽命，符合更多消費者的要求。
皮卡跟我們普通的小轎車一樣，款式多種多樣。從技術上來看：皮卡可分為日式(豐田系列、馬自達系列等)和美式(通用系列、福特系列等)；從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔；從結構設計來看，其又分為標準雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡(即多功能越野車、經濟型SUV)等。其中，市場最常見的是標準雙排座皮卡和經濟型廂式皮卡車型。
1890年初，隨著國際流行車型的發展，皮卡也開始進入中國。中國皮卡發展速度極快，幾乎是生產標準、豪華、超豪華三個檔次的車型。國內皮卡製造商已達30多家，中、其品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。
近幾年，由於化石燃料面臨嚴重的供貨危機和人們對生態環境高度重視，大部分汽車都已採用鋰電池提供牽引力，如電動皮卡。據悉，市面上的鋰電池，沒使用多久容量就下降特快，這是因為活性鋰離子失效的太多了，因此可用納米WO3粉體作為電極的活性劑。
