納米WO3粉末因具有特殊的電致變色和光致變色而廣為人知，能夠應用於氣敏、催化油漆的光催化，太陽能感光薄膜，高級顏料，油彩水彩，X射線遮罩及防火織物，摻鎢材料的改性，氣敏傳感材料，石油化工的出催化或輔助催化劑，甚至是用於電極材料的製備。對於鋰電池來說，如果在電極材料的製備環節中添加少量的納米WO3粉末，那將能使電動車擁有更高的安全性。
4月22日，一輛蔚來ES8在維修服務站停放時，突然從車輛底盤位置冒出白煙，隨後在不到10分鐘的時間開始出現明火，最終被燒得只剩鐵架子。根據相關人員表示，該車在進入維修站之前，底盤受過嚴重撞擊，造成撞擊部位的電池和液冷板發生嚴重變形，導致電芯內部短路而起火。
同日，上海市某社區地下車庫，一輛Model S車型在停車狀態下，底部突然冒出大量煙霧，僅5秒後就出現了明火，最後這輛車與旁邊的兩輛車都被徹底焚毀。獲悉Model S發生著火的原因也是電池出現故障。
往前追溯幾年，類似的電動車起火事件不計其數。為了提高動力鋰電池的熱穩定性，某電池科學家表示，正負極材料應摻雜適量的納米WO3粉末，這主要是因為該粉末材料的結構不會隨著外界溫度的變化而改變，換句話說，納米WO3材料即使在高低溫的環境下仍可以保持原有的性質，如物理穩定性。
