黃色氧化鎢鋰電池的出現是因為氧化鎢是一種具有特殊N型結構的過渡金屬半導體材料。
在電池中，黃色氧化鎢顆粒主要作為鋰電負極材料的摻雜劑，使得所製備的電池具有以下三個特性：1.半導體化學效應：也就是兩種不同功函數金屬箔電極間能產生電子輸運；2.光電效應：該電池處於太陽光照下時，電流將發生比較明顯的增加；3.熱電效應：一定的溫度範圍內(5-100°C)，電池的電流隨溫度升高而增大。就現在的新能源交通工具來說，其適合採用此款電池作為動力源，從而獲得更高的安全保障。
三氧化鎢材料因外觀呈黃色而被稱為黃色氧化鎢，具有高純度的特點與特殊的性能，被廣泛應用於氣體感測器、防火面料、光催化劑、電致變色、光致變色等方面，甚至有以納米氧化鎢為鋰電負極材料的報導，如日本東芝的某款汽車電池就是採用氧化鎢作為負極材料的。
研究者介紹了一種氧化鎢半導體電池的製備方法，以氧化鎢為原料，加入導電劑、活化劑、添加劑和有機聚合物成膜劑製成氧化鎢半導體電池漿料，並以不同功函數的兩種金屬箔為正負電極，正負電極粘貼在塑膠底片的同一水平面上，然後將氧化鎢半導體電池漿料注入電極表面，經晾乾、封裝，製成氧化鎢半導體電池。
總而言之，交通工具適合採用氧化鎢電池作為電源，有較為簡單製備方法與較優異的性能。
