新型黃色氧化鎢顆粒可用來製備別致的鋰電材料，使動力電池具有特種性能，如大容量，高安全性等，能滿足用戶的實際需求。對於電動清障車而言，其動力可以由含有黃色氧化鎢材料的電池進行供給，提高車子的行駛距離，給用戶留下一個較為美好的印象。
當代，眾多城市已經開始使用了純電動公交道路清障車，如青島，可以保證純電動公車的正常運營。據瞭解，不同于普通燃油、燃氣的清障車，新型純電動公交道路清障車底盤構造和馬力較大，後托臂長度達4.5米，實行拖車作業時，可將故障車前輪抬起，這樣行駛起來更加安全、穩固。此外，新型清障車的駕駛室更加寬敞、舒適，駕駛操作起來更為敏捷，大大的提高了清障工作效率。
眾多周知，動力電池是電動清障車的核心部件，其性能將直接影響車子的綜合品質。現在，市售的電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，它們有各自的優缺點。對於磷酸鐵鋰電池來說，其有較高的安全性能，但容量較低；而三元電池恰恰相反，高容量，低安全性。這兩種電池的應用領域與眾不同，但都可以為清障車等動力設備提供動力。
為了使汽車的整體性能更為優異，業內人員提出可以使用黃色氧化鎢顆粒製成電極材料。黃色氧化鎢材料是一種超細的顆粒，有較大的比表面積，穩定的化學結構，作為鋰電材料，提升電池容量與熱穩定性。
