黃色氧化鎢可用於鋰電材料製備，使動力電池的力學性能與熱學性能提高，從而能更好地應用於機器設備上。
一般情況，動力電池可以根據以下幾個方面進行分類，1、按外型分：有方型鋰電和柱形；2、按外包材料分：鋁殼鋰電池，鋼殼鋰電池以及軟包電池；3、按正負極材料（添加劑）分：鈷酸鋰(LiCoO2)電池或錳酸鋰（LiMn2O4），磷酸鐵鋰電池與三元電池；4、按不同的性能用途方面分：一次性電池；高容量電池用在手機數碼產品上；高倍率電池用於電動車和電動工具及飛機模型上；高溫電池用於礦燈，室上燈飾，機器內置後備電源上；低溫電池用於北方（冬天）或南極地區的交通工具上。
目前，國內市場主流的動力電池有鐵鋰、錳鋰和三元。鐵鋰的容量中等、壽命高、高溫性能好與倍率放電好，但及價格不菲，只有用在汽車上性能才能發揮得更好。錳鋰具有價格便宜、低溫性能好與安全性能佳的優勢，但高溫度性能差、迴圈壽命短、比容量低和倍率放電差。三元電池有高容量、長迴圈壽命佳和倍率放電佳的特點，但價格昂貴及安全性能差的缺點
從上述介紹來看，動力電池的種類多種多樣，且各有各的優勢。因此，業內人員綜合考慮了一下，得出用黃色氧化鎢作為鋰電鋰電材料會更好些，因為黃鎢的價格便宜、比容量大及安全係數高。
