黃色氧化鎢顆粒可以用於製備鋰電正極材料，使得電池具有較長的迴圈儲能壽命，應用於可擕式電子設備、智慧汽車上，以獲得更長的使用年限。
眾所周知，動力電池是電動汽車的能量來源，好比如人的心臟一樣，必不可少。十幾年前，鋰電池的出現，讓業界人員一直以為鉛酸電池的“命運即將走到盡頭”，可是如今，市面上的動力電池還是存在少量的鉛酸電池。那麼鋰電池與鉛酸電池在性能方面有什麼差異呢？
1.重量。在相同容量下，鉛酸電池是鋰電池重量的3~5倍，而新國標規定電動車整車品質不能越過55kg，因此應選擇較輕的鋰電池。
2.環保。鉛酸電池會造成二次污染，而鋰電池具有綠色環保的優點，被國家提倡應用。
3.價格。鋰電池的價格會比鉛酸電池貴一些。
4.壽命。鉛酸電池的迴圈壽命較短，沒使用兩三年就報廢，而鋰電池迴圈壽命較長，其中磷酸鐵鋰電池可達2000次的充放電，意味著壽命可達5年以上。
通過上面介紹可知，人們應選用鋰電池更為合理些。然而，隨著社會的進一步發展，鋰電池的使用時間已經不能滿足人們的需求。因此，探索一種長壽命的新型鋰電材料迫在眉睫。
據悉，電池迴圈壽命主要與鋰電正極材料有關。近年，科學家已經發現了可以使用具有低膨脹係數特點的黃色氧化鎢顆粒作為正極材料，延長電池壽命。
