黃色氧化鎢可以應用於廣東鋰電池的生產，其主要是用來製備正極材料，使之不僅具有更高的能量密度，而且與傳統鋰電正極材料相比，有更長的迴圈使用壽命。
隨著新能源汽車在全球多個地區方興未艾，電池材料的採購價格不斷攀升，成為新能源汽車發展的掣肘。作為鋰離子電池生產的最大基地之一的廣東，該地區的製造商更需要考慮如何提高電池的比容量和使用壽命、降低生產成本等問題。
鎢資源是我國最豐富的礦產，價格較為合理，鎢的一些化合物較容易制取且轉化率高，因此在很多領域被廣泛的利用。在二次鋰離子電池中，氧化鎢用來製備正極材料。
氧化鎢因氧含量的不同，可分為黃色氧化鎢（WO3）、藍色氧化鎢（ WO2.9）、紫色氧化鎢（ WO2.72）、二氧化鎢（ WO2）等鎢氧化物。其中，黃色氧化鎢有適宜光吸收的禁帶寬度(2.5–2.8eV)，高的電子遷移率12cm2V-1S-1和良好的物理化學穩定性不易被腐蝕，能被用來製作較穩定結構的正極材料，確保電池有更長的使用年限。另外，黃色氧化鎢具有大的比表面積和活性晶面的裸露，有利於吸附較多鋰離子，使電池不易形成鋰枝晶而發生短路，以及有更高的比容量。
因此，廣東鋰電池電極材料可用黃色氧化鎢進行製備，其性能優於其他材料生產的鋰電池。該款電池應用于醫療，智慧穿戴，勘探測繪，光伏儲能，軍工等領域。
