作者 Xiaoting
全固態薄膜鋰電池正極材料鈷酸鋰
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隨著電子工業的迅猛發展,大量的輕、薄、短、小型化的機電產品不斷湧現,由此人們對電源提出了體積小、重量輕、高比容量、高安全性能、綠色環保等要求。全固態薄膜鋰電池擁…
包頭稀土鎳氫電池挑戰鋰離子電池
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作為電動車的“心臟”,動力電池備受矚目。鋰電池因其具有能量密度高、自放電率低、迴圈效率高,迴圈壽命長等特點,受到了新能源汽車產業的歡迎,取得了長足的發展。然而,…
納米氧化鎢或使中國鋰電池趕超日本
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一直以來,全球鋰電池產業主要集中在中、韓、日三個國家。但中國鋰電池還有不少可能存在的隱憂或問題需要警惕。中國鋰電池無論是生產技術還是原材料,都遠遠落後於日本。近…
三元鋰電池運用高鎳低鈷方式
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目前,主流的三元鋰電池需求量持續增長。作為三元鋰電池的正極材料之一,鈷由於儲量有限成為稀有金屬資源,價格攀升,成為新能源汽車發展的阻礙。據瞭解,許多鋰電企業正在…
氮氧化鎢超級電容器能否取代鋰電池
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近幾年,鋰電池一直處於市場的領先地位,雖然它比鉛酸電池有更高的比容量和更長的使用壽命,但也存在短板,其充電時間和安全性能一直是人們關注的話題。因此,科學家不斷在…
21700鋰電池或成為市場主流
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由於新能源汽車多次的洗牌,給鋰電企業帶來無限的壓力,業內人員不得不研發探索高比容量的動力電池。據瞭解,21700電池比18650電池的單體能量密度高35%,成組…