作者 Xiaoting

與商業化的鋰離子電池負極碳材料相比，普通紫色氧化鎢顆粒具有較小的體積膨脹係數，較適中的禁帶寬度，較優異的物理化學穩定性等優點，適合作為高倍率鋰電負極材料的主要成…

高倍率鋰電材料可以用稀有金屬紫色氧化鎢粉末進行製備，所製備出來的動力電池相較於此前市場化的電池來說有更快的充放電速度與更好的安全性能，非常適合作為電動車的動力源…

隨著鋰離子電池在極地考察以及軍工等領域應用的快速發展，其低溫性能差的缺點越來越明顯。低溫會使鋰離子電池的有效放電容量明顯降低、倍率性能變差、放電電壓平臺下降，同…

新型電極材料可用紫色氧化鎢粉末進行修飾，使所生產出的圓柱鋰電池擁有更高的能量密度，以延長單次充電的使用時間，更適合作為純電動汽車的動力源。 近幾年，新能源汽車的…

鋰電正極材料在生產時，製造商可以向其裡加入少量紫色氧化鎢粉末，使之有更小的體積膨脹效應，以提高圓柱電池的熱穩定性，並且更適合用於新能源汽車中。 此前，普通商業化…

環保型紫色氧化鎢粉末生產的鋰電負極材料，相較目前市場化的普通負極材料來說，有著更強的儲鋰能力與更高的鋰離子運動速度，若作為圓柱電池的一員，可以有效延長電池的續航…

磷酸釩鋰（Li3V2(PO4)3）是一種單斜結構的化合物，具有較大的鋰離子擴散係數，較高的放電電壓(3.6V，4.1V)和能量密度(2330mWh/cm3摻雜碳…