八部委部署稀土打黑 稀土永磁概念大涨
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稀土永磁概念开盘后大涨，截至9:44，银河磁体涨停，正海磁材涨近6%，安泰科技涨逾5%，江粉磁材涨逾4%，包钢稀土、盛和资源、五矿稀土涨逾3%。
涉矿企业经营业绩有望获得实质性改善。专项行动将在8月15日至11月15日全面展开，将重点查处非法盗采、无证勘查和开采等违法行为，严厉查处稀土矿山生产存在的越界开采、超指标开采行为，取缔非法开采矿点，依法没收矿产品及违法所得，并予以处罚；清理建设项目中违规回收稀土资源行为，对未按要求回收稀土资源行为的，立即责令停产整改。业内人士认为，此举将有助于稀土产业健康发展，利好龙头企业。
申银万国：破除分歧，共迎稀土永磁发展新篇章
近期申万研究在京举办“电动车新材料论坛”，邀请业内专家和领军人物就目前困扰市场的分歧——包括稀土永磁电机是否是新能源汽车厂商主流选择以及稀土永磁需求前景展开了探讨。
中钢协功能材料研究所：低镝技术和提升磁能积矫顽力是研发方向。中国计划在2020年实现单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%-50%的目标。稀土永磁材料不仅被广泛应用于清洁能源汽车、风力发电、节能家电和工业电机等民用产品，更是电子干扰与对抗、精确制导与定位、航空、航天等国防尖端技术领域重要的基础材料。目前新能源汽车用永磁和低镝配方是研究主要方向。国家科技部十二五规划指标：建成5条以上高磁能积、高矫顽力烧结稀土永磁体示范线，生产磁体5000吨以上，综合磁性能提高10%；节约稀土原材料20%以上；促进烧结稀土永磁产业的技术水平和产品档次提升，带动相关应用产业创产值超千亿元。
中国稀土永磁协作网秘书长：新兴领域增长喜人，龙头企业优势突出。除传统的VCM、消费电子等领域稳定增长外，新能源与混动汽车、汽车EPS、风电、节能家电等领域均有望取得快速增长。美国设定了新能源汽车到2015年保有量100万、到2020年保有量400万辆的目标，我国也设定了新能源汽车到2015年保有量50万辆、到2020年保有量200万辆的目标。由于稀土永磁电机效率高、体积小等方面的优势，使其成为新能源与混合动力汽车驱动电机的首选。我国龙头企业已较早涉足该领域，并通过了大部分主流汽车厂商严苛的认证并开始实现批量供货。目前，中科三环通过奔驰、宝马、保时捷、通用、荣威、Fisker新能源与混动汽车车型的样品测试和准备批量供货。龙头企业获取高端产品订单的优势日益突出。
申银万国：持续分化，专注龙头。在稀土原料价格难以大幅上涨，低镝研发控制成本的大背景下，稀土永磁行业迎来了更好的产业生态。与此同时，替代需求回归以及新能源汽车等新兴领域势必对高性能钕铁硼带来需求量级提升的革命性春天。基于此，研报对高性能钕铁硼行业的明天依然充满信心，但研报深信企业间的分化将比历史任何时候都要激烈，体现在技术研发、客户黏性和专利保护筑高的“护城河”上。研报将持续推荐行业龙头：中科三环、宁波韵升、正海磁材。
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