“小米加步枪”赢日本，没有日本的机床中国也能昂首挺进
偶然在网上看到一篇文章来自于日本的经济学家长谷川庆太郎，说“没有日本的机床中国的坦克大炮寸步难行。于是乎查了这个作者的一些资料，探究一下他说这个论点的依据。
原来这个片文章是发布于去年9月份的时候，而这个日本作者是个不懂机床设计所谓的“国际经济学家”，完全是日本人妄自尊大在自作多情！他甚至不依据一些基本的常识发表了一篇《中国的未来取决于日本》的文章。这些言论可能只关注于经济数据，根本没有考虑其中的因素。其实文章也没有确切的理由，完全是在牵强附会。
实际上，中国在没有改革开放以前就已经自己在生产坦克大炮了，而且西方发达国家对中国的一些军事技术是采取完全封锁的。甚至到后期连苏联老大哥也开始了撤回技术人员，烧毁技术手稿等方式来遏制中国科技力量的发展。中国的坦克大炮，中国的工控设备只能靠自己摸索前进。那个时候根本就没有什么日本机床。文章中也看不出日本的机床对中国的坦克大炮制造有什么必然的联系，纯粹是在胡说八道！
那日本的机床现在是不是一定就比中国先进呢？我看未必。大家可以查资料就会发现，中国是跟随瑞士之后，在世界上第二个掌握镜面磨削技术的国家，只有当零件的表面粗糙度达到“镜面”的程度，零件的精度才能达到亚微米级，也就是说中国是世界上第二个掌握亚微米级加工精度的国家。上海宝钢旗下的宁波中日合资宝新钢铁公司，他们的轧辊磨床是进口日本东芝的，加工后零件的表面粗糙度只有Ra0.32μm，再要提高表面粗糙度，必须通过研磨的方法才能达到。可在上世纪70年代上海机床厂有限公司生产的高精度轧辊磨床加工零件的表面粗糙度已经达到Ra0.04μm，比它高了近10倍，一般不需要研磨
我再举个例子，中日合资上海三菱电梯有限公司制造的电梯驱动蜗轮，过去他们采用日本陈旧的技术，用两台卧式车床调头加工，效率低、精度差。90年代末上海三菱电梯公司想技术改造，提高零件加工的精度和效率，找遍全世界没有合适的机床，结果只能请上海某高校和某机床厂产学研合作，研制成功了数控正倒置双主轴立式车削中心，零件可以在一台机床上一次自动完成各工序的加工任务，连夹紧定位完全自动化，工人只需管上下料即可，极大的提高了零件的生产效率和精度，降低了生产成本。现在连日本三菱公司的驱动蜗轮全都拿到中国来加工，他们并没有这样的机床。事实上，中国在上世纪60年代已经可以自主设计制造诸如高精度外圆磨床、高精度丝杆磨床、齿轮磨床、坐标镗床等高精度机床，并不比日本逊色。
但是在中国汽车生产行业中大量采用日本机床是不争的事实。但是，这并不能说明中国不能设计制造这些机床。比如在上世纪80年代初，上海机床厂有限公司已经研制成功了汽车行业急需的H165、H173等数控曲轴磨床、数控曲轴主轴颈磨床系列，并荣获了国家科技进步二等奖。由于当时的机床行业技术引进风潮，很多国人的心里的跟风热潮导致了现在被日本企业乃至所谓的经济学家所发表言论的依据。目前中国的汽车生产行业还是照样进口国外的机床。即使陈本高很多，思想中的“价高者物美”的扭曲想法忍然占据主导。直接的影响到了本国机床产业的发展。
每当国内的专家们去一些汽车生产厂及零部件生产厂看了一下，总会发出这样的感慨，他们的进口机床中国人完全可以自己设计制造，没什么希奇的！
但是许多汽车生产厂，或其他的生产厂迷信进口机床，造成了中国依赖进口机床的假象。比如上面提到的上海三菱电梯有限公司，他们的数控车间完全都是进口机床，那种数控正倒置双主轴立式车削
中心实在是没有地方可以进口，才采用了国产机床，也是他们车间里唯一的两台国产机床，这个真的是一个可悲的现象！
是不是中国汽车生产行业中大量采用的日本机床中国无法自主生产呢？其实不然。在中国汽车生产行业中广泛采用的日本马扎克、大隈等公司制造的各类车削中心、铣削中心等，不用说像沈阳机床、上机、北一等这样的大型骨干企业，就是像上海第二机床厂(原上海民精机床厂)这样的企业就完全能生产这类车削中心，而且已经自主设计制造出各类与日本马扎克公司同类的车削中心。现在由于上海市静安区改造，把上海第二机床厂搬迁至闵行，造成大量人员流失，目前只有十来人在为日本冈本公司生产车削中心，中国的企业不制造自己的产品在为日本制造产品，又成为依赖日本机床的证据。其实现在的机床大量采用功能部件，结构简化了，对制造能力的要求也降低了。像日本马扎克公司制造的各类车削中心，连中国的乡镇企业也能够制造，精度、寿命决不比它的差，没有什么了不起的。
再说说材料问题。文章中提到的汽车用钢板，现在上海宝钢完全可以自主生产，而且中国制造的汽车均采用宝钢生产的钢板，没有什么希奇的。事实上，在上世纪70年代研制运十飞机时，中国自主研发了航空铝材、超高强度合金钢等各种特种材料，像文章中提到的“建筑用H钢”，其实只是种类似中国低合金结构钢的钢材，比一般的普通碳素钢强度高，韧性好。这样的钢材中国在上世纪60年代早就有了，比如大家可能熟悉的过去的凤凰13型、永久14型自行车，就是采用类似的钢材，用这样的材料生产出来的自行车的重量比一般的自行车要轻，深受民众的欢迎。中国现在主要是诸如航空发动机里的高温合金的生产还有些困难，其它的材料都能生产，比如我国坦克采用的复合装甲、反应装甲，隐形飞机的隐形材料等，都是自己研制的，西方对中国实行技术封锁，是不可能得到的。
前面说了那么多中国的一些现状，最后说的还是为什么我国会给国外的学者这样的感觉。
没有谁谁谁中国就发展不起来，不仅仅是日本人的言论，美国，甚至一些更小的西方国家学者们无不没有放过出撅词的，没有谁中国将一文不值。谁帮中国养着那么大的一群工人，我相信大家都听过。所以我们应该感谢这位学者。正因为他所说的一些现象但绝不是事实，让我们意思到国人拿来思想的严重，和对舶来货扭曲的喜欢。
今天中国要反思的是：在过去这么多年里，我们的一些部门、一些地区、一些单位、一些领导干部，是否不同程度地滋生了一切“拿来”，“买来”的思想？是否过分仰赖进口，差不多质量的产品，宁愿花外汇进口，就是不愿用国产的？自力更生的观念是否被抛到九霄云外？引进与消化、创新的关系处理得怎样？技术攻关的坚韧不拨精神如何？为什么我们能生产2亿多吨粗钢，却要长期大量进口各种特种钢材？
中国离开了世界不行，但是你更要相信世界没有了中国更是寸步难难行。没有日本，中国的机床大炮照样可以打进全世界的角落！只要国人愿意！
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