稀土永磁行业四季度订单下滑几成定局
去年年中以来，在经济基本面向好的带动下，各行业对上游稀土永磁原料的需求持续旺盛。不过，记者近日从风机制造商、LED厂商及稀土永磁上市公 司等多个渠道了解到，在终端消费不振，以及稀土价格暴涨暴跌的双重因素下，当前下游部分厂商的拿货意愿整体仍然较低，稀土永磁行业四季度开局的订单并不理 想。
风电电机是稀土永磁的重要下游之一，由于7月直驱电机原料钕铁硼的最高价较年初上涨了6倍多，直接导致多家风电机组生产商停产或者降低采购量。湘电股份[11.05 1.56% 股吧 研报]证券事务代表李怡文告诉记者，虽然11月永磁原料的价格回落了三成，但对比今年以来每台风机仅300元左右的微小提价，企业仍然无法承受，“目前我们还在使用年初的存货原料，没有进一步采购的意愿。”
四季度风电企业拿货意愿持续下滑，也得到了部分生产企业的确认。广晟有色[49.80 0.99% 股吧 研报]证券部工作人员告诉记者，由于风电电机产品的涨价空间不大，原料涨价后，企业的拿货意愿下降明显。“三季度以来，一些稀土永磁企业就没有再做风电业务了。”包钢稀土[49.40 0.67% 股吧 研报]董秘张日辉则对记者间接表示，相比风电行业，空调家电和汽车行业具备一定的需求刚性。
在上周上海召开的工博会现场，正海磁材[36.40 -1.01% 股吧 研报]大江南区销售经理王中林告诉记者，现在下游客户对烧结钕铁硼的接受价格是500元/公斤，对稀土金属钕的接受价格则在40万元/吨左右，即便现在稀土各产品价格已经跌去两成到五成不等，但很多客户仍然不愿接受，他同时表示，钕铁硼产品的国内需求已整体下滑了两成到三成。
除了直驱电机外，稀土永磁另一个需求大户汽车行业目前的订单情况也不理想，主要原因是汽车行业整体景气度下滑带来的影响。一位稀土永磁体上市公司董秘对记者表示，以前电动汽车厂商是按每辆车使用4台～5台永磁电机的量采购，现在则普遍降到了1台～2台。
事实上，今年以来上游稀土原料和中游稀土永磁产品价格的暴涨暴跌，助长了各下游行业买涨不买跌的心态。7月以来，稀土及其氧化物产品在各路囤货商的抛售下，价格虽然连续下跌，但相比年初仍处于整体高位水平。华泰证券[10.58 -1.58% 股吧 研报]研究员告诉记者，在当前整体供应较为充足的情况下，虽然稀土分离企业以停产应对价格下跌，但短期内尚未出现止跌势头，而下游以买涨不买跌应对，属典型的上下游博弈过程。
上述广晟有色证券部人士向记者介绍，目前排名行业前20位的稀土分离企业已悉数停工，一方面意在阻止价格继续下跌，另一方面则是在等待环保部门的行 业检查。根据日前多个部委联合下发的《关于开展全国稀土生产秩序专项整治行动的通知》，停产会持续到今年年底，但他同时告诉记者，目前市面上稀土及其氧化 物的供应较为充足，预计到今年年底，下游需求会出现翘尾行情。
不过，在谈及稀土下游空调、风电等行业的需求下滑时，中国稀土[1.73 1.17%]学 会学术部主任陈占恒对记者表示，稀土永磁辐射的下游广，订单下滑是宏观经济周期性波动的反映，稀土对于各行业来说用量虽然不大，但非常重要。对于此前媒体 报道的一些变频空调生产商拟使用铁氧体代替钕氧体的问题，陈占恒认为，考虑到性能稳定性因素，原则上民用产品的核心部件原料不大可能突然变换。
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