大连港成为中国最大原油码头的使用港口
16日23时25分,靠泊在辽宁省大连港的“马珍”号VLCC油轮,经过50多小时连续作业,卸完承载的全部26.5万吨原油后,缓缓驶离该港45万吨原 油码头,这标志着大连港集团这座迄今中国最大的原油码头正式投入使用,也使大连港跃升为世界排名前10位的大型油品专业港口。
大连港45万吨原油码头,向上可靠45万吨级、向下兼顾10万吨级船舶的靠泊作业。泊位设计年通过能力为1900万吨,设计水深负27米,通过引桥与陆域相连,码头总长447米,引桥长200米,可满足目前国内外最大原油船舶全天候靠泊作业。
据了解,载重量在30万至40万吨的超级油轮被称为ULCC。目前,全球投入使用的这种类型的油轮共有191艘,只有10个国家具备接卸这种超级油轮的能力。大连港45万吨级原油码头的投入使用,填补了中国接卸ULCC超级油轮的空白。
大连港集团相关负责人表示,45万吨级原油码头正式投产,将为大连港每年新增1900万吨原油运输能力,大连港的原油总体通过能力跃升至8000万吨,成为世界排名前10位的大型油品专业港口,也使大连港的中国北方油品转运中心地位更加巩固。
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