3月3日国际财经要闻
美股小幅走高蓝筹滞后
美国股市收盘小幅走高，蓝筹股走势滞后。制造业状况改善继续提振市场人气，但投资者不愿在本周晚些时候重大经济资料公布前大规模建仓。道琼斯工 业股票平均价格指数涨2点，至10406点，但今年以来仍累计跌0.2%。标准普尔500指数涨3点，至1118点。纳斯达克综合指数涨7点，至2281 点。汽车制造商公布的2月份销售资料表现不错，福特汽车销量在多年以来首次超过通用汽车。希腊正酝酿推出另一轮的预算削减计划。
日本央行仍不得直接购买新国债
日本财务大臣菅直人周二表示，他没有任何要求日本央行承销政府债券的计划，分析师们认为央行直接购买国债可以帮助政府筹资，但有可能会损害市场 对于日本财政管理的信心。菅直人的此番表态表明，虽然他一直在对央行施压要求其采取措施刺激经济复苏，但他不会为此寻求修改法律。日本法律禁止日本央行直 接自政府手中购买国债。
希腊将宣布新紧缩计划
政府官员周二透露，预计希腊政府周三将宣布规模约40亿欧元的新紧缩计划，希望在今年将巨额预算赤字削减4个百分点。一位政府官员对道琼斯通讯 社表示，新的紧缩计划很可能在周三宣布，首先希腊政府会召开内阁会议批准这项计划，随后发布消息。另一位官员表示，希腊的债券管理部门计划发行10年期债 券以筹集30亿-50亿欧元。
日本批准财巨额预算案
日本国会众议院周二批准了下一财政年度92.299万亿日圆的预算案，预算规模创纪录，从而为日本政府在4月1日开始的新财年中采取新的经济增 长支持措施铺平了道路。预算案现将移交参议院，但参议院的辩论将只是形式上的。根据日本宪法，如果参议院否决了预算案，或者在30天内未作出表决，众议院 通过的预算案可以自动生效。
欧盟准备明年退出经济刺激
欧盟委员会主席巴罗佐敦促成员国削减家庭赤字，并为从明年开始解除财政刺激及银行支持措施做准备。巴罗佐对奥地利报纸《信使报》表示，欧盟的财 政刺激措施全面退出策略最有可能在2011年实施，不过他不希望所有成员国都能这么早启动退出策略。他说，欧盟委员会10年期计划的完成要依靠成员国强劲 的家庭财务状况。
英国银行救助成本料不超过GDP的
英国金融服务管理局主席特纳周二表示，救助英国问题银行的最终成本占国内生产总值的比例可能不会超过5%-10%。自从金融危机于2007年开 始以来，政府买入多家银行的大量股份，并为银行借款和坏帐损失提供担保。英国央行还发放了多项贷款。Turner在向国会发表证词时表示，上述银行支持措 施的成本可能远低于相关项目所涵盖的资金规模。
美前高官出任丰田质监负责人
根据丰田汽车公司周二为美国参议院委员会听证会所准备的证词，该公司已经任命前美国运输部长斯莱特担任一个新组建的品质监控小组的负责人。该品 质监控小组由一些独立专家组成。丰田汽车北美业务总裁稻叶良在向美国参议院商务，科学和运输委员会发表的书面证词中称，组建该小组旨在确保丰田汽车的品质 控制“符合最佳行业标准”。
宝马汽车销量上升
宝马汽车公司首席执行长雷瑟夫周二表示，公司在2月份的汽车销量较上年同期增加14%左右。这是豪华轿车产业在经历了2009年的低迷之后持续复苏的最新迹象。雷瑟夫在出席日内瓦车展的间隙对记者表示，公司在2010年的汽车销量有望超过130万辆。这一表态印证了该公司之前发布的公告。
丰田凯美瑞也存品质问题
《纽约时报》周二在其网站援引一份政府分析档称，丰田汽车公司2007年前生产的许多凯美瑞轿车并不在其汽车召回范围内，但这些凯美瑞轿车出现 的相关速度控制问题数量与被召回的凯美瑞轿车相当。尽管所有汽车品牌的车主都曾就速度控制问题向美国政府提出投诉，但这份基于对美国过去十年12,700 件投诉纪录的调查分析显示，针对丰田汽车的撞车投诉要多于其他任何汽车制造商。
通用召回130万辆紧凑型汽车
通用汽车公司宣布，公司主动召回130万辆紧凑型轿车，包括旗下流行的雪佛兰Cobalt车型在内，原因是这些车的动力辅助转向系统存在失灵风 险。此次召回事件涉及到2005至2010年间生产的雪佛兰Cobalt、2007至2010年生产的皮蒂亚克G5、2005至2006年生产的在加拿大 市场销售的皮蒂亚克Pursuit以及2005至2006年生产的在墨西哥市场销售的皮蒂亚克G4。
友邦出售交易令顾问行获益
一家并购顾问公司称，承销英国保诚集团逾200亿美元配股交易的各大银行将共用5亿美元至5.5亿美元的手续费收入。保诚集团是为收购美国友邦 保险公司而进行该配股交易的。该配股交易的承销商瑞士信贷、JP Morgan Cazenove和滙丰控股有限公司将分享该交易相关手续费的大部分，这几家公司与其他承销该交易的银行将共同分享总额约 6亿美元的手续费收入。
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